Ocenjevanje

Vključitev trajnostnih meril in merljivih kazalnikov v načrt zagotavljanja kakovosti

---

Cilji

• Izračunati emisije CO2, ki nastanejo zaradi prevoza na delo in z dela v času projekta ali delovnega leta v organizaciji
• Končno: spodbuditi spremembo vedenja za prehod na okolju prijaznejša prevozna sredstva

Indikator zelene vrednosti

Prihranki CO2

Pojasnilo

Spremljanje načina prevoza zaposlenih, ki delajo na projektu - nekakšen dnevnik prevoza/prihoda na delo, ki je analogen vašim časovnicam.
To je lahko celo navedeno v sporazumu/prijavnici: Partnerji se zavezujejo, da bodo spremljali svoje emisije CO2, ki nastanejo pri prevozu med projektom . Sliši se kot velik napor, vendar je to zelo preprosto: Vemo, koliko dni delamo na določenem projektu. Vsak projekt lahko vključuje samooceno ali dodatno excelovo tabelo, v kateri so navedene dnevne razdalje prevoza na delo in prevozna sredstva:

• avtomobil (skupni ali enosledni)
• javni prevoz
• nemotoriziran (kolo, hoja).

Cilj je oceniti emisije CO2, ki nastanejo zaradi vožnje na delo in z dela med projektom. Če nekdo vsak dan uporablja isto prevozno sredstvo, je to zelo enostavno izračunati. V nasprotnem primeru lahko za zbiranje podatkov uporabite dnevnik, tabelo ali excelov list.

Na koncu bi lahko naredili lestvico med organizacijami, ki sodelujejo v projektu: katera ima najmanjši odtis CO2 v smislu prevoza, pa tudi oceno celotnega projekta: koliko CO2 je bilo izpuščenega za prevoz med potekom projekta? Projektna vloga bi lahko vključevala tudi določeno vrednost, ki je med projektom ne bi smeli preseči. Končni cilj je zmanjšati emisije CO2 in spodbuditi spremembo vedenja.

PREDNOSTI/SLABOSTI ukrepa

Prednosti:

• enostaven izračun s kalkulatorjem CO2
• rangiranje/točkovanje bi lahko spremenilo v prijateljsko tekmovanje: bi lahko spodbudili načine prevoza, ki varčujejo s CO2
• spodbuja razmišljanje o trajnosti/emisijah CO2
• lahko privede do spremembe vedenja

Slabosti:

• lahko bi pomenilo dodatno spremljanje in s tem dodatno delo
• lokalni in osebni pogoji so zelo neenaki: invalidi so lahko odvisni od avtomobilov, ženske lahko med kolesarjenjem doživljajo nadlegovanje, kolesarjenje pa je v nekaterih mestih še vedno nevarno
• v uradni vlogi bi lahko bilo videti čudno

Certificirano

Ni certificirano

---