alternatetext

Μεταφορές / μετακινήσεις

Μοίρασμα διαδρομών με αυτοκίνητο

Στόχοι

Δείκτης «Πράσινης» Αξίας

Επεξήγηση

Το μοίρασμα των διαδρομών με αυτοκίνητο είναι η ομαδική μετακίνηση με ένα αυτοκίνητο, έτσι ώστε περισσότερα άτομα να μετακινούνται με ένα αυτοκίνητο στην ίδια τοποθεσία και να αποφεύγεται η χρήση περισσότερων αυτοκινήτων.
Οι μετακινήσεις ευθύνονται για το 30% σχεδόν των συνολικών εκπομπών CO2 της ΕΕ, εκ των οποίων το 72% προέρχεται από τις οδικές μεταφορές. Στο πλαίσιο των προσπαθειών για τη μείωση των εκπομπών CO2, η ΕΕ έχει θέσει ως στόχο τη μείωση των εκπομπών από τις μετακινήσεις κατά 60% έως το 2050 σε σύγκριση με τα επίπεδα του 1990 (Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, 2019). Αυτοκίνητα: Οι εκπομπές CO2 από τις επιβατικές μετακινήσεις διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τον τρόπο μεταφοράς. Τα επιβατικά αυτοκίνητα αποτελούν σημαντικό ρυπαντή, καθώς αντιπροσωπεύουν το 60,7% των συνολικών εκπομπών CO2 από τις οδικές μεταφορές στην Ευρώπη (Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο, 2019). Ωστόσο, τα σύγχρονα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να συγκαταλέγονται μεταξύ των περιβαλλοντικά φιλικότερων τρόπων μεταφοράς, εάν καλύπτουν ομαδικές μετακινήσεις.

Σύμφωνα με την έκθεση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ΕΕΚΑ) "Οχήματα σε χρήση" του 2017, υπάρχουν 291 εκατομμύρια οχήματα στους ευρωπαϊκούς δρόμους. Ο αριθμός είναι αυξανόμενος και περιλαμβάνει 256 εκατομμύρια ιδιωτικά και 35 εκατομμύρια επαγγελματικά οχήματα. Δηλαδή περισσότερα από ένα αυτοκίνητο για κάθε δύο άτομα. Παράλληλα, τα αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση παλιώνουν. Ο μέσος όρος ηλικίας των αυτοκινήτων στην Ευρώπη είναι καθώς 10,7 έτη.

Ωστόσο, όταν χρειάζεται να μετακινηθεί κανείς γρήγορα από μια πόλη σε μια περιαστική ή αγροτική περιοχή, το αυτοκίνητο παραμένει το πιο αποτελεσματικό μέσο μεταφοράς. Το αυτοκίνητο μπορεί να εγγυηθεί την ελευθερία μετακίνησης σε αυτές τις περιοχές, οι οποίες δεν εξυπηρετούνται επαρκώς από τα δίκτυα δημόσιων μεταφορών και στις οποίες οι ευκαιρίες για να μοιραστεί κανείς τη μεταφορά είναι σπάνιες. Το ίδιο ισχύει και σε ειδικές καταστάσεις (μετακόμιση σε νέο σπίτι, ψώνια, κ.λπ.) όπου το αυτοκίνητο φαίνεται να είναι απαραίτητο. Το μέσο βενζινοκίνητο αυτοκίνητο που κυκλοφορεί στο Ηνωμένο Βασίλειο παράγει το ισοδύναμο των 180g CO2 ανά χιλιόμετρο, ενώ ένα πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο παράγει 173g CO2 ανά χιλιόμετρο (BBC, 2020). Στις ΗΠΑ, το μέσο επιβατικό όχημα που κυκλοφορεί στους δρόμους απελευθερώνει 650g CO2 ανά χιλιόμετρο. Γενικά, όσο μεγαλύτερο είναι το αυτοκίνητο, τόσο υψηλότερες είναι οι εκπομπές. Τα προκαταρκτικά στοιχεία που δημοσίευσε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Περιβάλλοντος (2019) έδειξαν ότι ο μέσος όρος εκπομπής του συνόλου των οχημάτων του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου ήταν 122,4g CO2 ανά χιλιόμετρο. Αν και είναι αρκετά κάτω από τον στόχο των 130g για το 2019, απέχει σημαντικά από το σημείο αναφοράς των 95g που τίθεται σταδιακά σε ισχύ φέτος.

Επομένως, τα κοινόχρηστα αυτοκίνητα θα πρέπει να αποτελέσουν πυλώνα της αυριανής κινητικότητας, ιδίως αν λάβουμε υπόψη τις θετικές επιπτώσεις που έχουν στην κυκλοφοριακή συμφόρηση και τη ρύπανση. Στην πραγματικότητα, το μοίρασμα των διαδρομών με αυτοκίνητο, αν συνδυαστεί με ένα αποτελεσματικό δίκτυο δημόσιων μεταφορών και συμπληρωματικές υπηρεσίες κοινής κινητικότητας (ελεύθερα προς χρήση ποδήλατα και σκούτερ, ταξί), έχει τη δυνατότητα να μεταμορφώσει βαθιά τις συνήθειες μετακίνησης στην Ευρώπη. Για παράδειγμα, ενώ ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο μένει αχρησιμοποίητο το 90% του χρόνου του, μελέτες που έχουν διεξαχθεί σχετικά με τις επιπτώσεις της κοινής χρήσης αυτοκινήτων αναγνωρίζουν ότι κάθε αυτοκίνητο που μοιράζεται το 100% του χρόνου του αντικαθιστά από 5 έως 15 ιδιωτικά αυτοκίνητα, μειώνοντας την ιδιοκτησία αυτοκινήτων και απελευθερώνοντας έως και 14 θέσεις στάθμευσης (δηλ. 140 m^2) (European Automobile Manufacturers Association, 2017). Επιπλέον, η ίδια μελέτη αποκαλύπτει ότι οι χρήστες που μοιράζονται το αυτοκίνητο τείνουν επίσης να μειώνουν κατά μέσο όρο 41% τα χιλιόμετρα που διανύουν με το αυτοκίνητο, ενώ περπατούν (30% από αυτούς), κάνουν ποδήλατο (29%) και χρησιμοποιούν περισσότερο τα μέσα μαζικής μεταφοράς (25%), το τρένο (24%) και μοιράζονται τις διαδρομές με αυτοκίνητο (12%) περισσότερο.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ/ΠΡΟΚΛΗΣΕΙΣ της δράσης

Πλεονεκτήματα: Προκλήσεις:

Σύνδεσμοι προς χρήσιμες πηγές

Η ομαδική μετακίνηση με αυτοκίνητο εξοικονομεί περισσότερο από 1,6 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως www.acea.auto
Πως οι καθημερινές μας μετακινήσεις βλάπτουν τον πλανήτη www.bbc.com
Περαιτέρω πηγές:
Εκπομπές CO2 από αυτοκίνητα: στοιχεία και αριθμοί (Infographics) www.europarl.europa.eu
footer