Valutazione

Integrare criteri di sostenibilit? e indicatori misurabili nel piano di per garantire la qualit? dei risultati e le azioni progettuali.

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Finalità/obiettivi

• Calcolare le emissioni di CO2 derivanti dal pendolarismo nel corso di un progetto o di un anno di lavoro in un'organizzazione.
• Incentivare il passaggio a mezzi di trasporto maggiormente eco-sostenibili

Parametro di sostenibilità ambientale

Riduzione delle emiossioni di CO2

Struttura/contenuti/descrizione

Questa prassi consiste nel monitorare le abitudini di trasporto dei dipendenti dell’organizzazione.
Questa prassi potrebbe essere esplicitata anche in sede di accordo: “i partner si impegnano a monitorare le loro emissioni di CO2 generate dai trasporti nel corso del progetto”.

Potrebbe sembrare uno sforzo impegnativo, tuttavia è sufficiente una valutazione tramite un foglio excel, una volta individuato il totale dei giorni dedicati alle attività del progetto ed elencando modalità e mezzi di trasporto:

• automobile (utilizzo condiviso o singolo)
• trasporto pubblico
• mezzo non motorizzato (bicicletta, a piedi).

Più le persone utilizzano sempre lo stesso mezzo di traporto, più agevole sarà il calcolo finale delle emissioni di CO2, altrimenti potrà essere tenuto un diario giornaliero per tenere traccia delle variazioni di abitudini.

Infine potrebbe essere stilata una sorta di classifica per tra i partner del progetto, riportando l’impronta ecologica complessiva di ciascuna organizzazione. L’accordo tra i partner potrebbe anche fissare un certo valore di emissioni di CO2 da non superare. L'obiettivo finale consiste nel ridurre le emissioni di CO2 e incentivare un cambiamento nelle abitudini di spostamento.

PRO/CONTRO dell’azione

Pro:

• Valutazione agevole con strumento apposito per il calcolo delle emissioni di CO2
• La classifica finale potrebbe incentivare una competizione amichevole, al fine di ridurre le emissioni di CO2
• Incentivazione a un approccio eco-sostenibile

Contro:

• Il monitoraggio potrebbe comportare un impegno in più
• Le condizioni locali e personali sono molto diseguali: le persone con disabilità potrebbero dover dipendere dall'auto o alcune tratte potrebbero essere considerate poco sicure da percorrere in bicicletta
• Potrebbe essere percepita come una prassi bizzara

Prassi certificata/Non certificata